ABSTRACT Purpose: This study seeks to understand how the managers of the civil construction industry perceive risk management in their projects and businesses based on a case study in the region of Volta Redonda-RJ. Design/methodology/approach: Primary data was collected through questionnaires and interviews. The primary quantitative data were analyzed using Paraconsistent Logic and presented with descriptive statistics. Findings: It was found that 87% of the sample did not go through any steps of the risk management process. For those that did, the steps were essentially intuitive and informal. Further, a distortion was observed on behalf of the managers regarding the understanding of what risk management is, what it is helpful for, and the difference between their projects and the business itself. Practical implications: Although not generalizable, the research results show a high appetite for risk on the part of contractors but a low willingness to absorb its effects. Originality/value: Studies that apply paraconsistent logic to understand builders’ perceptions of the importance of risk management are scarce in the literature. Also, there is little literature about the management aspects of this industry.

RESUMO Objetivo – Este estudo busca compreender como os gestores da construção civil percebem a gestão de riscos em seus projetos e negócios a partir de um estudo de caso na cidade de Volta Redonda-RJ. Método – Os dados foram coletados por meio de questionários e entrevistas. Os dados quantitativos primários foram analisados pela Lógica Paraconsistente e apresentados por meio de estatística descritiva. Resultados – Constatou-se que 87% da amostra não passou por nenhuma etapa do processo de gestão de riscos. Para aqueles que o fizeram, as etapas foram essencialmente intuitivas e informais. Além disso, observou-se uma distorção por parte dos gestores quanto ao entendimento do que é gestão de risco, para que serve e a diferença entre seus projetos e o próprio negócio. Implicações práticas – Apesar de não generalizáveis, os resultados da pesquisa mostram um alto apetite ao risco por parte dos construtores, mas baixa disponibilidade de absorção de seus efeitos. Originalidade – Estudos que aplicam Lógica Paraconsistente para entender a percepção dos construtores a respeito da importância da gestão de risco são escassos na literatura. Além disso, há pouca literatura sobre os aspectos de gestão desta indústria.

Resumo O propósito desta pesquisa foi, por meio de estudo de casos múltiplos, identificar as estratégias políticas empresariais empregadas por 4 concessionárias ferroviárias de cargas brasileiras em 2 casos de mudança regulatória e em 1 caso de pedido de prorrogação de contratos de concessão. O tema vem ganhando notoriedade em função dos escândalos de corrupção na relação entre atores políticos e econômicos, públicos e privados, no Brasil. Foram conduzidas 33 entrevistas, tanto com gestores das concessionárias quanto com representantes de associações de defesa de interesses, do órgão regulador, do poder legislativo e de especialistas no setor. As evidências apontam que os comportamentos estratégicos analisados não se enquadram em uma única tipologia de estratégia genérica encontrada na literatura. No entanto, de modo geral, há uma tendência à postura reativa nos casos de mudança regulatória, em contraste com uma postura proativa quanto à alteração dos prazos dos contratos de concessão.

Abstract This research aims to identify the corporate political strategies employed by four Brazilian freight concessionaires in two cases of regulatory change and in a case of request for extension of the concession contracts. The theme has been gaining notoriety due to corruption scandals in the relationship between political and economic actors, both public and private, in Brazil. Multi case studies were performed and 33 interviews were conducted, both with managers of the concessionaires, as well as representatives of associations of interests, the regulator, the legislature, and experts in the sector. The collected data indicates that the strategic behaviors analyzed do not fit into a single generic type of strategy as portrayed in the literature. However, in general, there is a tendency towards a reactive stance in cases of regulatory change, in contrast to a proactive stance regarding the change in the contract terms of the concession.

Resumen El propósito de esta investigación fue, por medio de un estudio de casos múltiples, identificar las estrategias políticas empresariales empleadas por cuatro concesionarias ferroviarias de cargas brasileñas en dos casos de cambio regulatorio y en un caso de solicitud de prórroga de contratos de concesión. El tema viene ganando notoriedad debido a los escándalos de corrupción en la relación entre actores políticos y económicos, públicos y privados, en Brasil. Se realizaron 33 entrevistas, tanto a gestores de las concesionarias como a representantes de asociaciones de defensa de intereses, del órgano regulador, del poder legislativo y de expertos en el sector. Los datos indican que los comportamientos estratégicos analizados no se encuadran en una única tipología de estrategia genérwica encontrada en la literatura. Sin embargo, en general, hay una tendencia a la postura reactiva en los casos de cambio regulatorio en contraste con una postura proactiva en cuanto a la alteración de los plazos de los contratos de concesión.